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 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
 南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會
 南京市交通運輸局
 南京市公共資源交易中心
 南京市市政監(jiān)督網(wǎng)

 

 

公司:南京城建工程建設(shè)有限公司
地址:南京市建鄴區(qū)奧體大街68號
    1棟14層
電話:025-85236666
傳真:025-83355000
郵編:210019

 
   
 
 
         
 

安徽馬鞍山當(dāng)涂縣太白路項目

 

技術(shù)方案4cmAC13上面層+7cmAC20下面層+1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層

 

完工時間20127

 

工程概述太白路位于當(dāng)涂縣城政務(wù)中心,全長2150米,道路寬40米,是當(dāng)涂縣城區(qū)主干道,由于多年大荷載運用,道路水泥混凝土面層損壞嚴重,影響交通和行人安全以及縣城對外形象。為徹底改善太白路破損狀況,當(dāng)涂縣以建設(shè)高標(biāo)準的景觀大道為目標(biāo),對該路進行路面白加黑綜合改造。工程施工期間,我公司上足人力、機械,倒排工期,加班加點進行晝夜施工,加快工程建設(shè)進度,工程完工后全面改善城區(qū)道路通行能力及行車舒適度,極大提升城市品位。 

   
 

常熟市農(nóng)村公路黑色化改善工程福謝線項目

 

技術(shù)方案4cmAC13上面層+6cmAC20下面層+1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層

 

完工時間20127

 

工程概述:福謝線起于常熟市福山農(nóng)場處福謝線改線段與福謝線老路的平面交叉(樁號為K0+310.717),在福山塘西側(cè)轉(zhuǎn)向南,與支福妙線交叉后穿越老福山鎮(zhèn)區(qū),繼而下穿S338、沿江高速公路,利用虞謝大橋跨越望虞河,再向南穿過謝橋,最后止于G204改線段(樁號為K14+253.973),路線總長13.94Km。 在本工程中我公司承擔(dān)了橡膠瀝青應(yīng)力吸層的施工,共攤鋪橡膠瀝青應(yīng)力吸收層3.5萬平方米,施工質(zhì)量得到業(yè)主好評。

 
   

 
 

吳江市道路改造

 

技術(shù)方案4cmAC13上面層+7cmAC20下面層+1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層

 

完工時間20129

 

工程概述吳江市公路改造項目包括震南新路1986m寬度7.8m和盛南線1842m寬度為7.0m。設(shè)計方案是用粒徑為9.3-13.2mm的碎石集料和橡膠瀝青攤鋪,進行1cm厚的應(yīng)力吸收層施工。該項目以建設(shè)平安公路為目標(biāo),不斷提高農(nóng)村公路的安全保障水平,為群眾出行提供安全可靠的通行環(huán)境。因地制宜加寬了部分道路,推進公交一體化,路、站、運同步發(fā)展。該項目完成后得到群眾一致的贊譽聲。

 

   
 

臺州甬臺溫高速公路臺州段項目

 

技術(shù)方案4cm橡膠瀝青斷級配砼面層+1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層

 

完工時間20129 

 

工程概述甬臺溫高速公路臺州段是甬臺溫高速公路與上三高速公路交匯路段,共有雙向隧道8座,大型互通立交1座,上下坡4處,且有1處上下坡為“S”形彎道。 復(fù)雜的路況、繁忙的車流、超負荷的承運,使這段穿山跨澗、蜿蜒起伏的高速路段不堪重負,路面損毀嚴重。針對高速公路因嚴重超負荷承載而引發(fā)諸多不安全因素,本次大修主要進行灑鋪1cm的橡膠瀝青應(yīng)力吸收層,然后再加鋪4cm橡膠瀝青斷級配砼面層。

 
 

 
 

常熟南北快速通道安定至鳳陽路段軟基處理項目

 

技術(shù)方案深層水泥攪拌樁(漿噴)

 

完工時間:20131

 

工程概述常熟市南北快速通道安定至鳳陽路段及連接工程北起安定交叉,南至與相城交界與227省道蘇州改線段對接,路線全長15.081km,采用一級公路標(biāo)準,路基寬度37.5m,以錫太公路為界分為老路段和新建段,其中老路段長6.4km,新建路段長8.681km。我公司承接了該路段的軟土地基處理工程,累計施工水泥攪拌樁20余萬延米。工程施工期間,我公司現(xiàn)場人員克服集鎮(zhèn)段施工作業(yè)面少、管線結(jié)構(gòu)復(fù)雜等困難,搶抓晴好天氣,組織6臺樁機連續(xù)施工,全力推進工程建設(shè)。安定到鳳陽這段常熟南北快速通道通車后,將進一步完善本市區(qū)域干線道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu),緩解現(xiàn)有市鎮(zhèn)道路交通壓力,形成常熟主城區(qū)與蘇州高鐵站之間的快速通道,進一步提升常熟城市出入口的形象和交通樞紐地位。

 

   

 
 

福建福廈路(塔橋至東環(huán)路)改造完善工程

 

技術(shù)方案4cm橡膠瀝青斷級配砼面層+1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層

 

完工時間:20131

 

工程概述福廈路涵江段(新港橋至塔橋)的交通問題,一直比較突出,為了改善交通條件,福廈路涵江段路面改造工程正式啟動,此次的路段改造工程,包括加鋪改造水泥路面,以及將原破損瀝青慢車道改造為水泥砼主車道等方面,以提高路面的通行能力。此次改造道路全長396公里,將主車道由原來的雙向四車道改為雙向六車道,采用橡膠瀝青,路幅48米。我公司承擔(dān)了本工程的橡膠瀝青應(yīng)力吸收層攤鋪任務(wù)。

 

   

 
 

合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)蓮花路白改黑罩面工程

 

技術(shù)方案4cmAC13上面層+7cmAC20下面層+1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層

 

完工時間:20129

 

工程概述蓮花路是合肥市經(jīng)開區(qū)主干道之一,為南北走向,北起繁華大道,南至方興大道,全長約5720米。改造前為水泥混凝土路面,主車道寬22.5米,雙向6車道,改造內(nèi)容為按照現(xiàn)狀對快、慢車道進行“白加黑”改造,改造后為全線雙向8車道的瀝青砼路面。本次瀝青的攤鋪材料選擇了橡膠瀝青應(yīng)力吸收層,在合肥市市政道路上尚屬首次。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層具有良好的柔韌性、粘結(jié)性、防水性、較強的抗變形能力,在舊水泥混凝土路面瀝青罩面的過渡層中能起到防止和延緩裂縫產(chǎn)生、延長路面使用壽命的作用。我公司承擔(dān)了本項目的橡膠瀝青生產(chǎn)和應(yīng)力吸收層的施工。 

   
       

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